San Bernardino ; California
＜＜＜San Bernardino＞＞＞
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街の歴史はスペインの宣教師達が最初に住んだ 1800 年代の初めに始まった。
最初の使節 “ San Bernardino “ が 1810 年に設立され、
使節団は Indian 達に穀物の作り方を教え、
灌漑用の水を Mill Creek へと引き、
谷は繁栄し始めた。
1822 年 California は Mexico 領となり、
1834 年に知事 Figeroa が施設を閉じたが、
すぐに “ Great Spanish Rancheros “ ( スペイン人の牧場主達 ) が台頭。
“ San Bernardino Rancho “ は 1842 年に Lugo Brothers へ与えられ、
最終的に初期の先駆者たちが旅した ” Spanish Trail “ として知られる重要な交易の道の場所となった。
1848 年 California はアメリカ合衆国に合併。
この時までに多くの牧場主達はインディアンの襲撃や牛の盗難に失望して地域を去り、
Lugo 兄弟も、1951 年に到着した 500 人弱のモルモン教徒に San Bernardino Rancho を売ると、
彼らは Indian の襲撃から身を守る為に、“ Fort San Bernardino “ と言う名の砦を建てた
ここは繁栄し、公式に人口 1200 人になった 1854 年に市となった。
Courtesy of Kathy Weiser,Legends of America.
http://www.legendsofamerica.com/66-main.html
金が見つかった 1860 年頃からゴールドラッシュが始まり、
Belleville は南 California で最大となったが、
それもすぐに終わり、今やゴーストタウンとなっている。
当時 San Bernardino は飲酒もギャンブルも禁止の街だったので、寂れていたが、
1885 年 The Santa Fe Railroad が San Bernardino への路線を完成。
すぐに the Union Pacific と the Southern Railroad も、
南 California の運営拠点としたので、
眠っていた街が企業都市へと変わった。
Courtesy of Kathy Weiser,Legends of America.
http://www.legendsofamerica.com/66-main.html
1900 年代の始め、農民達はオレンジ栽培を始め、
すぐにトロピカルフルーツの林が広がり、
1910 年までに東部からの移住で、人口は 12000 人以上となり、
The Santa Fe Railroad の Pacific Coast Locomotive Works の本部がおかれ、
1918 年に作られた Mission Revival 様式の素晴らしい新駅は、
鉄道の行政のオフィス、乗客の乗り降りの中心となった。
1926 年 Route 66 が完成し、San Bernardino を通る様になると、
すぐにモーテル、ガソリンスタンド、その他多くの色々なサービスが出来た。
その幾つかは今でも Route 66 である Mt.Vernon Ave. に見られる。
街の入り口に立つゲート
2015年6月撮影
San Bernardino を通る Route 66 は 2 つあり、
オリジナルの Mt.Vernon Ave. と、
もう一つは、San Bernardino で Fwy 215 号線を越して、市街地に入り、
McDonald Museum の前の通り、N E Street をまっすぐ行って、W Kendell Dr. を行き、
Fwy 215 号線と合流して Devore で旧 Route 66 と一緒になる City 66。
後者が今 Business 66 と呼ばれ、
McDonald Route 66 Museum，California Theater や古いモーテルやカフェなどが新しいビルの間に残っている。
＜＜San Bernardino の見所＞＞
Santa Fe Depot、Railroad Museum、Santa fe Smokestack、
Theaters in San Bernadino ( Califonia Theater、The Fox Theater、The West Coast Theater )、
Historical and Pioneer Society Museum、
McDonald Museum and Route 66 Museum、Juan Pollo Chicken、
.U.S.Post Office Downtown Station、
MitlaCafe、
San Bernardino County Court House、Johnson Autos、Route 66 Cruisin Hall of Fame Museum、
facebook page “ 愛しきRoute 66 ( Route 66 on My Mind ) “
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Pinterest “ Route 66 “
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街の歴史はスペインの宣教師達が最初に住んだ 1800 年代の初めに始まった。
最初の使節 “ San Bernardino “ が 1810 年に設立され、
使節団は Indian 達に穀物の作り方を教え、
灌漑用の水を Mill Creek へと引き、
谷は繁栄し始めた。
1822 年 California は Mexico 領となり、
1834 年に知事 Figeroa が施設を閉じたが、
すぐに “ Great Spanish Rancheros “ ( スペイン人の牧場主達 ) が台頭。
“ San Bernardino Rancho “ は 1842 年に Lugo Brothers へ与えられ、
最終的に初期の先駆者たちが旅した ” Spanish Trail “ として知られる重要な交易の道の場所となった。
1848 年 California はアメリカ合衆国に合併。
この時までに多くの牧場主達はインディアンの襲撃や牛の盗難に失望して地域を去り、
Lugo 兄弟も、1951 年に到着した 500 人弱のモルモン教徒に San Bernardino Rancho を売ると、
彼らは Indian の襲撃から身を守る為に、“ Fort San Bernardino “ と言う名の砦を建てた
ここは繁栄し、公式に人口 1200 人になった 1854 年に市となった。
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金が見つかった 1860 年頃からゴールドラッシュが始まり、
Belleville は南 California で最大となったが、
それもすぐに終わり、今やゴーストタウンとなっている。
当時 San Bernardino は飲酒もギャンブルも禁止の街だったので、寂れていたが、
1885 年 The Santa Fe Railroad が San Bernardino への路線を完成。
すぐに the Union Pacific と the Southern Railroad も、
南 California の運営拠点としたので、
眠っていた街が企業都市へと変わった。
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1900 年代の始め、農民達はオレンジ栽培を始め、
すぐにトロピカルフルーツの林が広がり、
1910 年までに東部からの移住で、人口は 12000 人以上となり、
The Santa Fe Railroad の Pacific Coast Locomotive Works の本部がおかれ、
1918 年に作られた Mission Revival 様式の素晴らしい新駅は、
鉄道の行政のオフィス、乗客の乗り降りの中心となった。
1926 年 Route 66 が完成し、San Bernardino を通る様になると、
すぐにモーテル、ガソリンスタンド、その他多くの色々なサービスが出来た。
その幾つかは今でも Route 66 である Mt.Vernon Ave. に見られる。
街の入り口に立つゲート
2015年6月撮影
San Bernardino を通る Route 66 は 2 つあり、
オリジナルの Mt.Vernon Ave. と、
もう一つは、San Bernardino で Fwy 215 号線を越して、市街地に入り、
McDonald Museum の前の通り、N E Street をまっすぐ行って、W Kendell Dr. を行き、
Fwy 215 号線と合流して Devore で旧 Route 66 と一緒になる City 66。
後者が今 Business 66 と呼ばれ、
McDonald Route 66 Museum，California Theater や古いモーテルやカフェなどが新しいビルの間に残っている。
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Santa Fe Depot、Railroad Museum、Santa fe Smokestack、
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