AT&SF Railroad Depot & Railroad Museum ; Kingman Arizona
＜＜AT&SF Railroad Depot＞＞
400 E. Andy Devine Ave Kingman, AZ （ Kingman に関してはこちら ）
1907年〜
Wikipedia はこちら
関連 Website はこちら&こちら&こちら&こちら&こちら
過去に Kingman には 4 つの駅が作られ、
すべてArizona が合衆国の 48 番目の州となる以前に利用されていた。
１） 1883 年；最初の駅； 3 月 28 日に最初の列車が Kingman に着いた。
The Atlantic and Pacific Railroad はその時、適当な駅が建てられるまで 4 th と Front Street ( Andy Devine Ave. ) の南東の角に貨車を置き、駅として使った。
この後の駅はすべて同じ場所に建てられる。
2) 1885 年；第 2 の駅; 1885 年に the Atlantic and Pacific Railroad / Santa Fe Railway Depot が建てられた。
木造 2 階建てで、2 階には駅のマネージャーとその家族が住んでいた。
1888 年 1 階建ての 40 foot の増築がされたが、この駅は 1900 年 4 月 28 日に消失。
原因は列車の蒸気エンジンからの熱いシリンダーによるものと言われていた。
３） 1900 年；第 3 の駅； the Santa Fe Railroad が 1 階建ての木造の駅を建てた。
これは今の駅舎に似たデザインで、12 月にオープンしたが、1906 年 6 月 24 日に消失。
再び通り過ぎる蒸気エンジンの熱いシリンダーによるものと言われている。
4) 1907 年；第 4 の駅； 2 つの以前の駅が消失したので、
the Santa Fe Railroad は耐火構造のスタッコ仕上げのコンクリート、Mission Revival 様式の新しいビルを建て、
1907 年 7 月 2 2日に駅がオープンした。
これが今も立っている駅。
2013年9月撮影
2013年9月撮影
赤いドアに AMTRAK の “ Waiting Roomへ “ の表示が。
2013年9月撮影
2000 年代始めまでの駅は破損したので、改修して 2011 年春に再オープン。
駅は無人駅 ( 切符発売も荷物サービスも無い ) だけれど、
Los Angeles と Chicago を結ぶ the Amtrak Southwest Chief が毎日停まる 2 便の為の乗務員室と待合室として、
建物の端が利用されている。
建物の大部分は今 Museum と月 2 回メンバーが利用する the Whistle Stop Railroad Club が利用している。
The National Register of Historic Places に指定。
＜＜Railroad Museum＞＞
402 E Andy Devine Ave b, Kingman, AZ
Website はこちら
関連 Website はこちら
facebook はこちら
Railroad Depot の東の端にある Museum。
鉄道に関する資料の展示と模型列車の素晴らしいジオラマがある。
素晴らしい列車のジオラマが。
2013年9月撮影
駅に関する展示
2013年9月撮影
鉄道関連品の展示。
2013年9月撮影
facebook page “ 愛しきRoute 66 ( Route 66 on My Mind ) “
facebook group “ 愛しき Route 66 ( Route 66 on My Mind ) “
Pinterest “ Route 66 “
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過去に Kingman には 4 つの駅が作られ、
すべてArizona が合衆国の 48 番目の州となる以前に利用されていた。
１） 1883 年；最初の駅； 3 月 28 日に最初の列車が Kingman に着いた。
The Atlantic and Pacific Railroad はその時、適当な駅が建てられるまで 4 th と Front Street ( Andy Devine Ave. ) の南東の角に貨車を置き、駅として使った。
この後の駅はすべて同じ場所に建てられる。
2) 1885 年；第 2 の駅; 1885 年に the Atlantic and Pacific Railroad / Santa Fe Railway Depot が建てられた。
木造 2 階建てで、2 階には駅のマネージャーとその家族が住んでいた。
1888 年 1 階建ての 40 foot の増築がされたが、この駅は 1900 年 4 月 28 日に消失。
原因は列車の蒸気エンジンからの熱いシリンダーによるものと言われていた。
３） 1900 年；第 3 の駅； the Santa Fe Railroad が 1 階建ての木造の駅を建てた。
これは今の駅舎に似たデザインで、12 月にオープンしたが、1906 年 6 月 24 日に消失。
再び通り過ぎる蒸気エンジンの熱いシリンダーによるものと言われている。
4) 1907 年；第 4 の駅； 2 つの以前の駅が消失したので、
the Santa Fe Railroad は耐火構造のスタッコ仕上げのコンクリート、Mission Revival 様式の新しいビルを建て、
1907 年 7 月 2 2日に駅がオープンした。
これが今も立っている駅。
2013年9月撮影
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赤いドアに AMTRAK の “ Waiting Roomへ “ の表示が。
2013年9月撮影
2000 年代始めまでの駅は破損したので、改修して 2011 年春に再オープン。
駅は無人駅 ( 切符発売も荷物サービスも無い ) だけれど、
Los Angeles と Chicago を結ぶ the Amtrak Southwest Chief が毎日停まる 2 便の為の乗務員室と待合室として、
建物の端が利用されている。
建物の大部分は今 Museum と月 2 回メンバーが利用する the Whistle Stop Railroad Club が利用している。
The National Register of Historic Places に指定。
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402 E Andy Devine Ave b, Kingman, AZ
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鉄道に関する資料の展示と模型列車の素晴らしいジオラマがある。
素晴らしい列車のジオラマが。
2013年9月撮影
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鉄道関連品の展示。
2013年9月撮影
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