Yucca ; Arizona

ここから Kingman の手前の町 McConnico までの Route 66 は 2 つの道がある。

1) そのまま I-40 を行き、Yucca を通って、Kngman 手前の McConnico まで行く新しい Route 66 で、
1952 年に出来、その上に1970年代に I-40 がバイパスとして建設された。

2)Colorado 川を渡るとすぐに old Route 66 の方へ降りて、
  Oatman を系由して山越えし、McConnico まで降り、Kingman へと入る old Route 66




まず今は I-40 となってしまった1952 年以降の Route 66 を行く。
Santa Fe 鉄道もこれに沿って走っている。


横は禿山の砂漠地帯の一直線を走る。
2013年9月撮影


2013年9月撮影


<<<Yucca>>>
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Arizona Mohave County の中で、独立したコミュニテイで、I-40 沿いの Kingman の南西にある。
1880 年代に、the Atlantic & Pacific Railroad ( 後に the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway に合併 ) のオフィスと水の供給駅として始まった。
この路線は横断鉄道となり、南 California への大きな貨物路線となっている。

第二次世界大戦中、アメリカ空軍は Yucca の土地 2284 エーカー ( 9.24 平方 km ) を購入し、パイロットの訓練の為に Yucca Army Airfield を作った。
1954 年に空軍基地は Ford Motor Company が購入、
追加の土地と共に、約 4000 エーカー ( 16 平方 km ) の Arizona Proving Ground ( テストコース ) にした。
ここを Chrysler が 2007 年 11 月に $ 34900 万で Ford から購入した。

Chrysler の Proving Ground


Yucca は 1952 年にバイパス化されて Route 66 となり、
モーテル、カフェ、Whiting Brothers Truck stop を運営していた小さな町にとって全盛期となっていたが、
1970 年代の始め、この Route 66 が I-40 となると、
人々は Kingman AZ や Needles CA のより大きな施設を利用するようになり、
もはや町のビジネスは成り立たなくなっていった。
小さな雑貨屋、カフェ、郵便局、車の修理工場、不動産屋の事務所、バー等は廃墟となり、
2008 年にはたった 1 軒の小売店を残すだけとなっていた。

1997 年 the Santa Fe Railroad とおよそ7万エーカー ( 280 平方 km ) のアメリカ政府間の交換地が Yucca の南西に完成。
続いて鉄道が所有していた土地の多くは、
一般的に 40 エーカー ( 160000 平方 m ) の区画に分割され、
the Stage Coach Trails の発展地として、一般市民に販売された。
この土地はまず居住使用の為の個人、もしくは長期間の投資で購入され、
時間の経過とともに、居住者も増え、今は新しいビジネスも増えつつある。







<<Yucca の最所>>
Brothers Motel、Cafe の廃墟、Truck in the Air、Honolulu Club、UFO MUseum、



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