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Hext 散歩 ; Oklahoma

<<Hext 散歩>>
( Hext に関してはこちら

<<old Service Station>>
村の西側、Route 66 の南側に石作りのガソリンスタンドがあったが、
住居に変えられ、ガソリンポンプは撤去されている。


<<Hext School>>
1930 年代のニューディール政策による Work Progress Administration ( 労働推進管理 ) で建てられた学校。
長年放棄されたままの状態で、急速に悪化しているが、依然立っている。


2019年9月撮影



2019年9月撮影



2019年9月撮影





<<Hext Baptist Church>>


2019年9月撮影



2019年9月撮影


<<1929年の道>>
1916 年 〜 1928 年の Route 66 は未舗装で、Hext を通らなかったが、
1929 年に舗装されて再編され、Hext を通るようになった。


from Google


<<Route 66 の残骸>>
1929 年と 1930 年に舗装されたオリジナルの Portland コンクリートの Route 66 は、
再編された Route 66 の数feet 北側に荒れた状態で残っている。
今は 4 レーンだが、建設当時は 2 レーンだった。


右手は再編された新しい Route 66。
左手が 1929 年に Portland コンクリートで舗装された Route 66。
道がアップグレードされた時、オリジナルの舗装された部分は Texola の東で西行となった。
2019年9月撮影


<<後のアップグレード>>
Hext の部分は、オリジナルの Route 66 の東行きのレーンを加え、
1955 年 〜 1956 年に 4 レーンへとアップグレードされ、
これで Exit 11 の南、Texola までのすべてが 4 レーンとなった。
ここは 1975 年に I-40 により Oklahoma 州最後のバイパス化された Route 66 の部分で、
US 66 の古い東行きのレーンは I-40 の西行きレーンとなり、
US 66 は Bus 40 と名付けられた。

Exit 11番の南は、1956 年に 4 レーンの道路になったが、I-40 が開通した後、
2 レーンは放棄され、 そのセメントは、現在の OK-66 の北側に今も残っている。


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Mariko Kusakabe

Author:Mariko Kusakabe
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無くしたものが見つかる道。
ここで何かを感じていただきたい。

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