Gascozark Cafe and Service Station ; Gascozark Missouri
＜＜Gascozark Cafe and Service Station＞＞
30575 Highway AB (Route 66), Gascozark, MO
( Gascozark に関してはこちら )
関連 Website はこちら
Route 66 沿いに、キリンロック構造にすっきりとした湾曲した欄干のある独特の外観の建物が目に入る。
2016年6月撮影
2021年3月撮影
これは Gascozark Hills Resort の創設者兼所有者 Frank Allison Jones が、
Route 66 に定住し、1932 年に開設したカフェとサービスステーションで、
彼は石工を雇い、それがスラブロックとも呼ばれるキリンロック構造の作成方法を教え、
以降徐々に拡張していった建物。
彼は 1935 年頃 Rudy & Clara Schuermann に売ると、1939 年にアーチ型の岩に面した欄干が追加された。
かつては D-X ブランドのガソリンを販売していたので、
建物の東と西の端の塔のトップに DX gas pump グローブのレプリカが今もある。
2021年3月撮影
1940 年代には Greyhound Bus stop として機能し、
1950 年代には “ Spinning Wheel Tavern ” になっていた。
その後クローズし、放置されて荒れ放題だったが、
2016 年に Cave State Cruisers Car Club によって清掃された。
2021年11月撮影
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30575 Highway AB (Route 66), Gascozark, MO
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Route 66 沿いに、キリンロック構造にすっきりとした湾曲した欄干のある独特の外観の建物が目に入る。
2016年6月撮影
2021年3月撮影
これは Gascozark Hills Resort の創設者兼所有者 Frank Allison Jones が、
Route 66 に定住し、1932 年に開設したカフェとサービスステーションで、
彼は石工を雇い、それがスラブロックとも呼ばれるキリンロック構造の作成方法を教え、
以降徐々に拡張していった建物。
彼は 1935 年頃 Rudy & Clara Schuermann に売ると、1939 年にアーチ型の岩に面した欄干が追加された。
かつては D-X ブランドのガソリンを販売していたので、
建物の東と西の端の塔のトップに DX gas pump グローブのレプリカが今もある。
2021年3月撮影
1940 年代には Greyhound Bus stop として機能し、
1950 年代には “ Spinning Wheel Tavern ” になっていた。
その後クローズし、放置されて荒れ放題だったが、
2016 年に Cave State Cruisers Car Club によって清掃された。
2021年11月撮影
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Gascozark；Missouri
＜＜＜Gascozark＞＞＞
( Missour iに関してはこちら )
Wikipedia はこちら
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1833 年に創設された Pulasky County になるが、
この名前は America 独立戦争中に UK との戦いで亡くなったポーランド市民 Kazimierz Pułaski にちなんで名付けられた。
町は Missouri Supplemental Route AB ( 以前の Route 66 ) にあり、
名前は、カフェのオーナー Frank Jones が Gasconade Riverと Ozark を組み合わせて付けた。
St.Louis から Arkansas 州の Fort Smith までの電信線にサービスを提供するために1860 年代に建設された “ Wire Road “ は、Gascozark の 近くを通り、これが幹線道路となり、State Hwy. になった。
1920 年代初頭には 16、1926 年には US 66、
1950 年代後半に、Route 66 は 4 車線の高速道路にアップグレードされ、その線形はまっすぐになり、町を迂回し、
Route 66 は Missouri Supplemental Route AB.になった。
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1833 年に創設された Pulasky County になるが、
この名前は America 独立戦争中に UK との戦いで亡くなったポーランド市民 Kazimierz Pułaski にちなんで名付けられた。
町は Missouri Supplemental Route AB ( 以前の Route 66 ) にあり、
名前は、カフェのオーナー Frank Jones が Gasconade Riverと Ozark を組み合わせて付けた。
St.Louis から Arkansas 州の Fort Smith までの電信線にサービスを提供するために1860 年代に建設された “ Wire Road “ は、Gascozark の 近くを通り、これが幹線道路となり、State Hwy. になった。
1920 年代初頭には 16、1926 年には US 66、
1950 年代後半に、Route 66 は 4 車線の高速道路にアップグレードされ、その線形はまっすぐになり、町を迂回し、
Route 66 は Missouri Supplemental Route AB.になった。
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Hazelgreen 散歩 ; Hazelgreen Missouri
＜＜Hazelgreen 散歩＞＞
( Hazelgreen に関してはこちら )
＜＜Old Phillips 66 Gull Wing Service Station＞＞
33604 Heartwood Rd. Hazelgreen MO
from Google
2020年2月撮影
ブドウの木で覆われている古い看板塔が目印で、
1950 年代または 60 年代初頭に人気だった Phillips 66 の Gull Wing スタイルのガソリンスタンド。
アイスボックススタイルのオフィスに、
赤い縁取りのある典型的な三角形の天蓋、 2 ベイのガレージがあるコンクリートブロックで建設された。
1971 年頃にクローズし、以降廃墟となっている。
＜＜Tavern＞＞
37°45'59.8"N 92°25'07.6"W
from Google
2020年2月撮影
ガソリンスタンドの隣（ 西側 ）にある居酒屋。
1990 年代にクローズし、廃墟となっている。
＜＜Hazelgreen Cemetery＞＞
32000 U.S. Rte 66, Richland, MO
2020年2月撮影
2020年2月撮影
1842年〜1863年の墓石
2020年2月撮影
1840年に設立された墓地。
＜＜Hazelgreen United Methodist Church＞＞
32014 Heartwood Rd. (Route 66), Hazelgreen, MO
Website はこちら
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2021年11月撮影
1876 年に Lane Chapel Union として建てられ、最初は Harrison の丸太作りの学校として使われていた。
何箇所か場所が変わった後、1950 年にこの教会が Heartwood Road ( old Route 66 ) 沿いに建設された。
Heartwood Road はここで 1926 年のオリジナルのR oute 66に 続く。
＜＜Al Harper Skelly＞＞
from Google
1950 年代初頭、Route 66 が新しい4車線の高速道路の西向きの車線になったときに建設され、
Charley Gilmore が所有していたが、Skelly ガソリンを売っていた Al Harper に売った。
I-44が開通すると、この場所は閉鎖された。
＜＜Riley's Snack Bar and Souvenirs＞＞
27190 Glacier Point Rd, Hazelgreen MO
from Google
John P ("Bud") Riley と妻の Ruthが1947年に購入した後、
食料品とTydolガソリンを販売し、1つのキャビンを借りて運営していた。
I-44によってバイパス化された後の1960年頃にビジネスを売り、Lebanonに移すと、
その後消失してしまった。
＜＜Bear Creek Cemetery＞＞
現在は廃墟となっている墓地で、
" Trail of Tears " で亡くなった人々の一部が埋葬されている。
ほとんど参る人達も無く、悲しい、寂しい墓地。
特に並んだ子供達の小さな墓石が悲しい。
2020年2月撮影
2020年2月撮影
＜
2020年2月撮影
＜＜Still Waters Farm＞＞
28891 Treeline Ln. Richland MO
Website はこちら
Facebook はこちら
イベントをやる農場で、秋の Pumpkin Patch が有名。
家族で楽しめる場所。
2021年11月撮影
2021年11月撮影
＜＜Click’s Route 66 General Store＞＞
30699 State Hwy AB, Richland, MO
Route 66 沿いの食料品店
2016年6月撮影
Click’s のすぐ横に。
2016年6月撮影
＜＜Hazelgreen Fire Department＞＞
33991 U.S. Rte 66, Richland, MO
Facebook は
2020年2月撮影
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＜＜Old Phillips 66 Gull Wing Service Station＞＞
33604 Heartwood Rd. Hazelgreen MO
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2020年2月撮影
ブドウの木で覆われている古い看板塔が目印で、
1950 年代または 60 年代初頭に人気だった Phillips 66 の Gull Wing スタイルのガソリンスタンド。
アイスボックススタイルのオフィスに、
赤い縁取りのある典型的な三角形の天蓋、 2 ベイのガレージがあるコンクリートブロックで建設された。
1971 年頃にクローズし、以降廃墟となっている。
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37°45'59.8"N 92°25'07.6"W
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2020年2月撮影
ガソリンスタンドの隣（ 西側 ）にある居酒屋。
1990 年代にクローズし、廃墟となっている。
＜＜Hazelgreen Cemetery＞＞
32000 U.S. Rte 66, Richland, MO
2020年2月撮影
2020年2月撮影
1842年〜1863年の墓石
2020年2月撮影
1840年に設立された墓地。
＜＜Hazelgreen United Methodist Church＞＞
32014 Heartwood Rd. (Route 66), Hazelgreen, MO
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2021年11月撮影
1876 年に Lane Chapel Union として建てられ、最初は Harrison の丸太作りの学校として使われていた。
何箇所か場所が変わった後、1950 年にこの教会が Heartwood Road ( old Route 66 ) 沿いに建設された。
Heartwood Road はここで 1926 年のオリジナルのR oute 66に 続く。
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1950 年代初頭、Route 66 が新しい4車線の高速道路の西向きの車線になったときに建設され、
Charley Gilmore が所有していたが、Skelly ガソリンを売っていた Al Harper に売った。
I-44が開通すると、この場所は閉鎖された。
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27190 Glacier Point Rd, Hazelgreen MO
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John P ("Bud") Riley と妻の Ruthが1947年に購入した後、
食料品とTydolガソリンを販売し、1つのキャビンを借りて運営していた。
I-44によってバイパス化された後の1960年頃にビジネスを売り、Lebanonに移すと、
その後消失してしまった。
＜＜Bear Creek Cemetery＞＞
現在は廃墟となっている墓地で、
" Trail of Tears " で亡くなった人々の一部が埋葬されている。
ほとんど参る人達も無く、悲しい、寂しい墓地。
特に並んだ子供達の小さな墓石が悲しい。
2020年2月撮影
2020年2月撮影
＜
2020年2月撮影
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28891 Treeline Ln. Richland MO
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家族で楽しめる場所。
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Eden Resort ; Hazelgreen Missouri
＜＜Eden Resort＞＞
( Hazelgreen に関してはこちら )
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Rittenhouse が「この地域で最高の宿泊施設の 1 つ」と評したリゾート施設。
40 年以上もの間、Route 66 南の Gasconade River のすぐ西の丘にあり、
何千人もの旅行者、行楽客、釣り人の楽園で、
Route 66 沿いで “ 最も素敵で最も美しい場所 “ と呼ばれ、
毎年予約でいっぱいだった。
St. Louis のビジネスマン Stanley M. Riggs が 、
1920 年代に " Paradise in the Ozarks " と呼ばれた “ Eden Resort “ を建てた。
複合施設にはコテージ、流水、レストランがあり、釣りの小旅行や川のフロートツアーをやっていた。
Eden は「大きな本館（ 1 階建て ) で、広々とした屋外にスクリーン付きのダイニングルームが広がり、
木々の間から高速道路を見下ろせた。
「コテージはそれぞれ、Simmons のベッド、快適な椅子、ポーチのブランコ、
トイレ、シャワーバス、電灯の設備があり、1930 年代の料金が、大人が 1 日 $ 3、週が $ 18 で、
ゲストのほとんどは St. Louis 地域から来ていた。
Riggs は Eden Resort を運営するためにマネージャーを雇ったが、
その中に、Monett からやってきた Dickinsons がいた。
1946 年に Walter and Helen Dicksons が Eden Resort を購入。
ここで二人の娘 Betty は Minneapolis の Edward Dewey と出会い、
1946 年、Eden Resort のロッジビルで結婚した。
が時代とともに訪問者も変化。
当初は電車で到着し、Richland や Lebanon の駅まで迎えに行くことも多々あったし、
第二次世界大戦中は、
Fort Leonard Wood に従軍前の息子達に会いに来た多くの家族達が Eden Resort に泊まった。
戦後、人々は豊かになり、ガソリンとタイヤはより豊富になり、
Route 66 のドライブはより速くなり、St. Louis からわずか 3 〜 4 時間で来れたので、
それまで 1 週間以上だった滞在が、週末だけになるようになった。
1940 年代後半、色々な会議やイベントの誘致をしたり、雑誌などでのプロモーションをしたりしたが、
客足は伸びず、
1956 年初頭に I-44 の建設が開始されると、Eden Resort は完全に遮断されてしまった。
I-44 は Eden Resort を交通から遮断するだけではなく、
新しい車線のスペース確保のために、
Greyhound の屋根付きのバス停と美しいレンガの入り口もブルドーザーで壊してしまった。
Walter と Helen Dickinson は、Route 66 の交通量が減ったにもかかわらず、Eden Resort の運営を続けたが、
Walter Dickinson が 1971 年 3 月に 70歳 で亡くなった。
Helen は、更に 1、2 年、自分でリゾートを経営をした後、
ユースキャンプの計画を持つクリスチャン組織に売ったが、 発展せず失敗。
Helen Dickinson はそれを取り戻した。
その後空き家になると、物件は急速に劣化し、色々なものが盗まれ、
挙げ句の果てに、残りの建物のほとんどがブルドーザーで破壊され、
今は Eden Resort の場所を特定するものは何も残っていない。
そして Helen Dickinson は 1975 年 9 月に亡くなった。
Hazelgreen Methodist Church の上の十字架は、
Walter and Helen Dickinson の娘 Betty Dewey が両親を偲んで贈ったもの。
Betty が奉納した十字架がトップに。
2021年3月撮影
＜＜Roadside Park＞＞
Route 66 を挟んで Eden Resort の向かいにある公園で、
道端から公園に通じる階段で降りた峡谷にあり、ランドマークとなっていた。
Rittenhouse は「公共の石のピクニックテーブル」 があったと記載している。
Wire Road が Route 66 になった後、Riggs は公園に 1.6エ ーカーを寄付し、
公園としての使用が中止された場合は土地を譲渡することを規定したが、
Eden Resort とともに破壊され、
公園にあったブロンズのマーカーが付いたオベリスクと、
1931 年に建てられた “ American Circle #62、Ladies of the G.A.R. ” の記念碑もあったが、
それらも無くなってしまった。
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Rittenhouse が「この地域で最高の宿泊施設の 1 つ」と評したリゾート施設。
40 年以上もの間、Route 66 南の Gasconade River のすぐ西の丘にあり、
何千人もの旅行者、行楽客、釣り人の楽園で、
Route 66 沿いで “ 最も素敵で最も美しい場所 “ と呼ばれ、
毎年予約でいっぱいだった。
St. Louis のビジネスマン Stanley M. Riggs が 、
1920 年代に " Paradise in the Ozarks " と呼ばれた “ Eden Resort “ を建てた。
複合施設にはコテージ、流水、レストランがあり、釣りの小旅行や川のフロートツアーをやっていた。
Eden は「大きな本館（ 1 階建て ) で、広々とした屋外にスクリーン付きのダイニングルームが広がり、
木々の間から高速道路を見下ろせた。
「コテージはそれぞれ、Simmons のベッド、快適な椅子、ポーチのブランコ、
トイレ、シャワーバス、電灯の設備があり、1930 年代の料金が、大人が 1 日 $ 3、週が $ 18 で、
ゲストのほとんどは St. Louis 地域から来ていた。
Riggs は Eden Resort を運営するためにマネージャーを雇ったが、
その中に、Monett からやってきた Dickinsons がいた。
1946 年に Walter and Helen Dicksons が Eden Resort を購入。
ここで二人の娘 Betty は Minneapolis の Edward Dewey と出会い、
1946 年、Eden Resort のロッジビルで結婚した。
が時代とともに訪問者も変化。
当初は電車で到着し、Richland や Lebanon の駅まで迎えに行くことも多々あったし、
第二次世界大戦中は、
Fort Leonard Wood に従軍前の息子達に会いに来た多くの家族達が Eden Resort に泊まった。
戦後、人々は豊かになり、ガソリンとタイヤはより豊富になり、
Route 66 のドライブはより速くなり、St. Louis からわずか 3 〜 4 時間で来れたので、
それまで 1 週間以上だった滞在が、週末だけになるようになった。
1940 年代後半、色々な会議やイベントの誘致をしたり、雑誌などでのプロモーションをしたりしたが、
客足は伸びず、
1956 年初頭に I-44 の建設が開始されると、Eden Resort は完全に遮断されてしまった。
I-44 は Eden Resort を交通から遮断するだけではなく、
新しい車線のスペース確保のために、
Greyhound の屋根付きのバス停と美しいレンガの入り口もブルドーザーで壊してしまった。
Walter と Helen Dickinson は、Route 66 の交通量が減ったにもかかわらず、Eden Resort の運営を続けたが、
Walter Dickinson が 1971 年 3 月に 70歳 で亡くなった。
Helen は、更に 1、2 年、自分でリゾートを経営をした後、
ユースキャンプの計画を持つクリスチャン組織に売ったが、 発展せず失敗。
Helen Dickinson はそれを取り戻した。
その後空き家になると、物件は急速に劣化し、色々なものが盗まれ、
挙げ句の果てに、残りの建物のほとんどがブルドーザーで破壊され、
今は Eden Resort の場所を特定するものは何も残っていない。
そして Helen Dickinson は 1975 年 9 月に亡くなった。
Hazelgreen Methodist Church の上の十字架は、
Walter and Helen Dickinson の娘 Betty Dewey が両親を偲んで贈ったもの。
Betty が奉納した十字架がトップに。
2021年3月撮影
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Route 66 を挟んで Eden Resort の向かいにある公園で、
道端から公園に通じる階段で降りた峡谷にあり、ランドマークとなっていた。
Rittenhouse は「公共の石のピクニックテーブル」 があったと記載している。
Wire Road が Route 66 になった後、Riggs は公園に 1.6エ ーカーを寄付し、
公園としての使用が中止された場合は土地を譲渡することを規定したが、
Eden Resort とともに破壊され、
公園にあったブロンズのマーカーが付いたオベリスクと、
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Gasconade River Bridge ; Hazelgreen Missouri
＜＜Gasconade River Bridge＞＞
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古い写真
Munger Moss Motel Owner Ramona 所有
西側
2020年2月撮影
2020年2月撮影
2020年2月撮影
反対側 ( 東側 )。
2020年2月撮影
1922 年から 1924 年の間に架けられた Illinois Steel Company of Chicago が製造した鋼製トラス構造の橋で、
トラスを通る 2 つの鋼製パーカー ( 1 鋼製プラットと 1 ポニートラス ) で構成されており、
デッキ幅はわずか 20 feet のかなり狭い橋。
2020年2月撮影
2020年2月撮影
もともとは Missouri Highway Department が設計し、Missouri State Highway 14 が通っていたが、
1926 年から Route 66 となった。
1925 年に国道システムを確立した Federal Aid Highway Act ( 連邦援助高速道路法 ) 制定以前に建設された橋で、
Route 66 開通前故、その後の変化は想定外だった。
1950 年代に4車線の高速道路が開通し、
以降維持管理や修理が怠られ、2014 年には完全に通行止めになった。
The Missouri DOT ( 運輸省 ) は解体したいと考えているが、
最近、Pulaski County と the Missouri Department of Transportation は、
同様の Route 66 bridge、Devil’s Elbow Bridge を再開したが、
大部分は助成金で賄われており、Route 66 Gasconade River Guardians が同様の方法で働き、
Route 66 の象徴的な橋保存のために、Route 66 の活動家のグループが保存運動をしている。
2020年2月撮影
2020 年 4 月までに新しい所有者が見つからない場合、古い橋は 2020 年の夏に解体されることになっていたが、
今の所現状維持されている。
今は北側の高速道路の横に新しい橋が建設され、
old Route 66 が接続され、新しい Route 66 となっている。
2020年2月撮影
2020年2月撮影
＜＜Gasconade River＞＞
その源は Ozark にあり、
Gasconade County の Gasconade の町の近くの Missouri River に出会う前まで、
280 mile （ 450 km ） に沿ってほぼ北-北東に流れている。
2020年2月撮影
その名前はフランスの Gascony 地域に由来し、
1600 年代にこの地域を探索したフランスの猟師達が、
Gascony の人々と同じように自慢し、川の河口に住む Indian にその名前を付けた。
川が曲がりくねったコースで Ozark を通り抜けるとき、多くの風光明媚な断崖があり、
それは世界で最も曲がりくねった川の 1 つと言われている。
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西側
2020年2月撮影
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2020年2月撮影
反対側 ( 東側 )。
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1922 年から 1924 年の間に架けられた Illinois Steel Company of Chicago が製造した鋼製トラス構造の橋で、
トラスを通る 2 つの鋼製パーカー ( 1 鋼製プラットと 1 ポニートラス ) で構成されており、
デッキ幅はわずか 20 feet のかなり狭い橋。
2020年2月撮影
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もともとは Missouri Highway Department が設計し、Missouri State Highway 14 が通っていたが、
1926 年から Route 66 となった。
1925 年に国道システムを確立した Federal Aid Highway Act ( 連邦援助高速道路法 ) 制定以前に建設された橋で、
Route 66 開通前故、その後の変化は想定外だった。
1950 年代に4車線の高速道路が開通し、
以降維持管理や修理が怠られ、2014 年には完全に通行止めになった。
The Missouri DOT ( 運輸省 ) は解体したいと考えているが、
最近、Pulaski County と the Missouri Department of Transportation は、
同様の Route 66 bridge、Devil’s Elbow Bridge を再開したが、
大部分は助成金で賄われており、Route 66 Gasconade River Guardians が同様の方法で働き、
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2020 年 4 月までに新しい所有者が見つからない場合、古い橋は 2020 年の夏に解体されることになっていたが、
今の所現状維持されている。
今は北側の高速道路の横に新しい橋が建設され、
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2020年2月撮影
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＜＜Gasconade River＞＞
その源は Ozark にあり、
Gasconade County の Gasconade の町の近くの Missouri River に出会う前まで、
280 mile （ 450 km ） に沿ってほぼ北-北東に流れている。
2020年2月撮影
その名前はフランスの Gascony 地域に由来し、
1600 年代にこの地域を探索したフランスの猟師達が、
Gascony の人々と同じように自慢し、川の河口に住む Indian にその名前を付けた。
川が曲がりくねったコースで Ozark を通り抜けるとき、多くの風光明媚な断崖があり、
それは世界で最も曲がりくねった川の 1 つと言われている。
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