Oro Grande ; California

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San Bernardino County の Mojave Desert の標高 3000 feet ( 910 m ) の小さな町で、
I-15 近くの old Route 66 沿いにあり、約 1000 人が住んでいる。
付近は何百年もの間、Native American が住んでいた地で、
ここを通る道は Mojave Trail と呼ばれ、部族間の交易に利用されていた。

この道を最初に使った白人は、1776 年 ArizonaのHopi 族へ布教に行ったスペイン人の Garces 神父だった。
その後スペインの兵隊、アメリカの毛皮商人や New Mexico の貿易商達が、
1830 年頃から行き来し始め、New Mexico と California の間の Old Spanish Trail の一部となった。
アメリカが、メキシコアメリカ戦争で California を得た後、
Mormon 教の先駆者達が、Old Spanish Trail の西の一部 Salt Lake City から Los Angeles への幌馬車の道を開拓した。

1859 年 Arron G. Lane がこの道の十字路 ( Lane’s Crossing ) で、
旅人たち向けの宿とショップを開き、彼が the Mojave River の最初の居住者となる。
彼はここを 1865 年に売って、Bryman に牧場を作った。

1873 年、ここで金鉱石が見つかり、
Lane の新しい牧場の東 Silver 山脈に the Silver Mountain Mining District が、
1880 年には他で銀が見つかり、the Red Mountain Gold and Silver Mining District となり、
又 Lane’s Crossing 名前は近くの鉱山から付けられた名前で、
スペイン語の “ Oro “ (金)と “Grande “ (大きい)から来ている。


今の町並み
2016年11月撮影

最初の家が建てられ、1881 年に開局した郵便局は Halleck と呼ばれた。
1887 年に花崗岩の採石場がオープン、
石灰製造の為の窯が作られ、大理石の粉砕もされて、
1907 年には、いまだに操業している the Riverside Cement Co., が出来た。
1927 年郵便局は公式に Oro Grande と再度名づけられ、
これが町の名前ともなった。




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    the National Old Trail Road ( N.O.T. ) ; California

    <<<the National Old Trail Road ( N.O.T. )>>>
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    1912 年に出来た the National Auto Trail の一部で、
    the Ocean-to-Ocean Highway としても知られる。
    Maryland 州の Baltimore から、California までの全長 3096 mile ( 4983 km ) の道で、
    その多くは古い National Road や Santa Fe Trail が基盤となっている。


    2015年6月撮影

    1900 年代始め、車の利用が多くなり、より良い道が必要になってきた為に、
    Los Angeles から New York までの the National Old Trails ( N.O.T.) が計画され、
    Cajon Pass から Needles までの道が、the AT & Santa Fe の線路に沿って作られた。

    1926 年 the N.O.T. highway は US highway の一部となり、New Mexico の西の部分は US 66 となったが、
    Route 66 は California では長い間 ” the National Old Trails Road “ として知られていた。

    第二次世界大戦後、Route 66 の交通量はますます増加。
    更に安全な highway が必要となり、
    1956 年に作られた Interstate システムで、Barstow と Victorville の間がバイパス化され、
    2 つの街の間のビジネスはほとんど潰れてしまった。




    <the National Old Trails Road Association>
    Baltimore から Los Angeles までの大陸横断道路の改善を促進するために、
    1912 年 4 月に Kansas City で、造られ、New Yoark City と San Francisco に支店があった。
    The National Road と Santa Fe Trail の道の名前は、
    the National’s Historic Trails の幾つかに続いて指定された。
    以前Missouri Jackson County の裁判官だった J.M.Lowe が、その開始から1926 年に亡くなるまで、
    Association の総裁として務め、
    彼の元で、1890 年以来の活発な活動がなされてきた。


    <The Association の総裁としての Harry S. Truman>
    Lowe の後を継いで、1926 年に後の大統領 Harry S. Truman が the National Old Trails Road Association の総裁となり、
    周期的に海岸から海岸への the National Old Trails Road を走り、
    それぞれの州の Association のメンバー達と道の改善について話し合いを重ねていき、
    道は少しづつ改善されていった。


    <Madonna of the Trail monuments>
    the National Old Trails Road Association の総裁として Truman の功績の一つは。
    The National Old Trails Road 沿いの 12 州に、
    “ Maddona of the Trail “ の像設置のために the Daughters of the American Revolution と共に仕事をした事だった。
    DAR の Mrs. John Trigg Moss の熱意で、像は西部開拓時代の母親に捧げられている。
    詳細はこちら


    Upland CA の Madonna of the Trail の像
    2017 年 1 月撮影


    <アメリカ西の the National Old Trails Road の発展>
    道の西半分は 1914 年半ばに the Automobile Club of Southern California により署名されたけれど、
    最初 Arizona の Phoenix と California の San Diego を通って、San Francisco まで行く道が望まれていたが、
    最終的に、初期のインディアンの道と既存の鉄道の線路と平行に走る道が同意され、
    改善する為にアップグレードされ、再編成された。
    しかし1926 年までに西部の重要な部分は、走るのが困難で、多くが未舗装だった。
    California Desert を横断する道の殆どは 1920 年代末までに広げられ、舗装された。
    1926 年 Las Vegas NM から Los Angeles CA への西の部分は、U.S.Highway 66 として指定された。

    Victorville から Helendale まで



    Helendale から Barstow まで



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    the Mojave Trail or Mojave Road ; California

    <<the Mojave Trail or Mojave Road>>
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    Mojave Park Service の Website はこちら
    地域に住む Native American 達はその昔 Colorado River から Mojave Desert を通って Mojave River、Cajon Pass へ続くこの道を利用していて、これは the Mojave Trail と呼ばれた。

    1776 年スペインの Garces 神父は、布教の為にこの道に沿って the Mojave 砂漠を横断。
    1780 頃、スペイン領の California は Arizona と New Mexico の他のスペイン人の植民地と繋がる道として開かれたが、
    それは後に I-40 と US 66 となる Mojave 砂漠を横断する道となった。

    1826 年 東から西へのこの道を歩いた最初のアメリカ人は Utah から来た Jedediah Smith で、
    当時ここらは 1821 年スペインから独立後のメキシコの領土で、メキシコ人達が住んでおり、
    1820 年代末、 New Mexico のメキシコ人商人達は Mojave の Soda Lake で the Mojave Trail と合流する “ Old Spanish Trail “ を作った。

    メキシコアメリカ戦争 ( 1846 年 〜 1948 年 ) 中、
    Mormon の大隊は、” Point of Rocks “ ( 今の Helendale ) にキャンプを張った。
    敗戦後、メキシコが California へこれらの領地を譲渡すると、
    多くの Mormon 信者とアメリカの住民達は California へ行くのにこの道を利用。
    多くの Mormon 信者達がこの道 “ Mormon Corridor “ ( 1850 〜 1890 年にかけての the Church of Jesus Christ of Letter で一般に Mormon として知られる ) に沿って住み始め、
    1851 年彼らは the San Bernardino の牧場を買い、San Bernardino の町を作った。

    1857 年、US Army の Lt. Edward Eitzgerald “ Ned “ Beale が、
    Arizona の Fort Smith から California までの幌馬車の道を調査。


    Arizona に残る Beale Wagon Road の表示板
    2015年6月撮影

    1870 年代には Mojave River 沿いに沢山の中間駅が出来ていた。
    Oro Grande、当時は ” Point of Rocks “ として知られていた Helendale 近くの他の駅。
    Sanders 家が運営していた所、Cottonwood ( 今の Hodge ) で他の家族が運営等など。

    Victor Valley に最初に住んだのは Aaron G. Lane で、
    1858 年に低地の十字路の近くの Mojave River ( 今の Oro Grande 近く。) 沿いに住んだ。
    彼は中間駅を造り、Mojave Trail を旅する人達に日用品を売ったり、宿を提供した。
    又 1860 年の遠征中の Lt. Edward Beal に食事を提供し、
    馬の餌にとアルファルファを栽培もしたここは長い間 Lane’s Crossing として知られた。

    1873 年に地域で金が見つかり、金鉱山のキャンプが、Lane の場所の北約 2 mile に 1878 年に作られ、
    その時にも Mojave Trail が使われた。







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    Mojave Desert ; California

    Victorville からは、Arizona との州境をも超えて、
    果てしなく続く Mojave Desert を横断する。


    <<<Mojave Desert モハベ砂漠>>>
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    Mojave National Preserve はこちら

    アメリカ南西部の California 、Utah 、Nevada 、Arizona の州にまたがる砂漠で、
    総面積 50000平方 mile ( 35000 平方 km ) あるが、北アメリカでは最も小さい砂漠。
    標高は 1000 〜 2000 m 程度で、年間降水量は 150 mm 以下、
    北アメリカで最も乾燥した場所で、
    ” Mojave National Preserve ( Mojave 国立保護区 ) “ と Death Valley を含む。
    Mojave 砂漠にだけ自然生息する Joshua Tree は良く知られており、
    指標種と考えられるが、それに加え植物 1750 〜 2000 種はあると信じられている。


    2010年4月撮影

    Victor Valley に最初に住んだのはメキシコアメリカ戦争の軍人だった Aaron G. Lane で、
    1858 年に今の Oro Grande 近くの Mojave River を渡った所 ( Lane’s Crossing ) に住み、
    駅を作って、Mojave Trail を旅する人達へ宿や日用品を提供していたし、
    Arkansas の Fort Smith から California への荷馬車の道 ( 今の Turner Rd. ) を遠征した Edward Beale に食料を運んだ人物だった。
    後に駅を John F. Miller に売り、彼は名前を Pioneer Station に変えた。
    Highmoor 家は Mormon 教徒の先駆者で、今の Oro Grande Bridge 近くの Highmoor’s Crossing に住んだ。
    1867 年 Mormon 教徒の Lafayette Meacham は、 Barstow の彼の駅から、今の Victorville までの荷馬車の道 ( Stoddard Wells Road ) を作り、6th Street の ” Mormon Crossing “ で川を渡った。
    幌馬車の駅が造られ、 1873 年に地域で金が見つかると、ゴールドラッシュとなり往来が多くなった。


    2016年11月撮影

    砂漠の高所は 2000 feet ( 610 m ) 以上あり、
    南の the Sonoran Desert の “ Low Desert “ と対比して “ High Desert “ と呼ばれる。
    Death Valley は、海抜 280 feet ( 85 m ) で、北アメリカで最も低い標高で、
    Mojave 砂漠で悪名高い場所の一つ。

    Mojave という名前はスペイン語の “ 水のそば “ から来ているが、近代英語では Mohave ともされる。
    乾燥地帯ではあるが、地下水と灌漑設備のお陰で、アルファルファの栽培もなされ、
    又「旅客機の墓場」とも言われる航空会社が手離した旅客機の保存場所 “ Mojave Airport “
    第二次世界大戦中、殆どの日系人が収容されていた強制収容所の一つ「マンザナール収容所」
    映画「Baddad Cafe」の舞台、その他多くの映画やテレビでの撮影がなされた場所が多々ある。
    Route 66 沿いの街で Mojave 砂漠の中に有るのは、Victorville、Barstow、Needles など。


    <<Mojave Desert の Route 66>>
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    Route 66 は 1800 年代の西部の古い幌馬車の道が起源となっていて、
    後に水を供給するために砂漠に鉄道が敷かれ、それから車の時代がやってきた。

    1900 年の始めに the National Old Trails Road が出来、
    それが 1926 年に U.S. Highway 66 となり、10 年間で L.A. から Chicago まで舗装された。
    当時は延々と砂漠の中を走る過酷な道で、
    それは John Steinbeck の著書 “ 怒りの葡萄 “ の中でもその状況がわかる。
    その後全盛期となるや、車の旅の主要な道となり、
    道沿いの街には、Trading post、ホテル、レストラン、ガソリンスタンド等、多くの道沿いのサービスが出来、
    ブームとなった西部、特に南 California へは Route 66 を通って、多くの人達が訪れた。


    砂漠の中を走る Route 66
    2016年11月撮影

    公的な砂漠を通る歴史的な highway の大部分は、the Bureau of Land Management が管理しており、
    独特の豊かな文化の多様性、地質学的に珍しい地形を見ることが出来る。

    道はほとんどゴーストタウンに近い小さな街をたくさん通るが、
    廃墟の残る Route 66 沿線は写真の被写体として格好の場所で、人気となっている。

    1973 年に I-40 でバイパス化され、1985 年に公式に the Route 66 の指定は無くなったが、
    歌、文学、TV 映画などで、アメリカの highway として有名になった Route 66 は、
    アメリカの the Main Street として不滅で、
    特に、西を目指す移民達のフォロンテイアスピリットと、
    アメリカの自由と可能性のアイコンのシンボルとなっている。




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    Victorvillw 散歩 ; Victorville California

    <<Victorville 散歩>>

    全盛期に繁栄した残り香が沢山の Victorville。
    街を歩いていると、街並みや看板にそれが。


    2015年6月撮影



    2015年6月撮影



    2016年11月撮影



    B Street
    2015年6月撮影


    0343
    Desert Motor
    2015年6月撮影



    2015年6月撮影


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    Mariko Kusakabe

    Author:Mariko Kusakabe
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